日前，阿维塔11（参数丨图片）开启了鸿蒙座舱Beta版抢先体验。作为拥有华为深度参与的产品，阿维塔11之前的车机采用了鸿蒙的底层系统，UI是阿维塔重新设计的。此次，阿维塔11则是完全应用了鸿蒙系统的智能座舱。

阿维塔11搭载的鸿蒙座舱保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计，操作、交互的逻辑都和手机无异，非常好上手。

(资料图片)

桌面的画质非常清晰，有多种风格的壁纸可根据用户心情左右滑动切换。屏幕的触感很好，画面的切换丝滑、流畅。

整个桌面为零层级设计，可以让用户有更多自定义的发挥空间。桌面下方设计了Smart Dock常驻个性化快捷栏，一些频繁使用的APP和功能可以放在快捷栏，方便行车时能随时点开。

底部则是空调、座椅加热和HOME键，在视频和游戏场景下，工具栏会自动隐藏，以保证沉浸式画面感。

手指从屏幕上方下滑可以打开车辆控制中心，里面也可以自选添加快捷键，能非常方便的对车辆各部位进行操作设置。

快捷图标都经过3D模拟动效设计，不仅有微动效，还有光影反射，视觉上更加灵动，并且提升了品质感，让人能感受到科技的温度。

阿维塔11搭载的鸿蒙座舱配备了全新的Petal Maps，可以实现多个地图的整合覆盖。导航路径可以选择“人驾路线”和“智驾路线”，如果选择“智驾路线”，在开启导航后就自行切换为“智驾地图”，无需手动操作。

导航在地图上有卡片模式，仪表盘上也有细节提示，在经过一些小路或需要重点注意的道路时可以给驾驶者更详细的提醒。

同时，Petal Maps支持手机微信位置信息分享至车机，并在下车后车机导航也可以自动流转至手机或智能手表中继续导航，实现手机和车机的无缝流转。

车机还支持分屏显示，在开启音乐等娱乐功能后可以和导航实现分屏，在保证导航提升的同时也不影响娱乐体验。

此次，阿维塔11的鸿蒙座舱还首次适配副驾屏。当副驾无人时屏幕保持熄屏状态，如果副驾有乘客则自动亮屏。

当用户在副驾发出语音指令时，副驾屏可以分区识别，让副驾乘客优先控制副驾屏的应用。此次阿维塔11搭载的鸿蒙智能座舱在语音交互上可以做到毫秒级响应，基本上发出语音指令的同时，车机就会有所反馈。

中控大屏和副驾屏还支持当下特别热门的“三指飞屏”功能，在大屏上三个指头滑动，就可以把播放的影片直接同步到副驾屏，操作感相当丝滑。

为了确保车机的流畅性，阿维塔11搭载的鸿蒙座舱还配有后台应用清理功能，长按HOME键即可显示可关闭的应用，手指一划就能关闭不需要的应用，保证其他应用使用的流畅感。当然，副驾正在使用的应用要关闭会有提升，不会因误操作关掉副驾的应用。

手机与车机的映射功能也是当下智能座舱里非常流行的。有些人可能会认为，阿维塔11应用的是鸿蒙智能座舱，肯定需要用华为手机才能投屏，其实不然。阿维塔11搭载的鸿蒙智能座舱兼容性很广，图中就是用小米手机进行投屏，手机中的应用可以全部在屏幕中展示。

并且，手机与车机的映射还具有隐私功能，开启隐私模式后，除了用户选择的应用外，其他应用接收到信息并不会投在屏幕上，避免了在用手机投屏时有那些应用突然蹦出了尴尬信息。

当然，阿维塔11毕竟搭载的是鸿蒙智能座舱，也还是有一些华为手机的特别功能，比如电脑模式就只能用华为手机才能开启，当开启电脑模式后，屏幕将呈现为电脑桌面，而手机则成为鼠标去操作，这是华为手机和鸿蒙智能座舱特有的映射模式。

此外，手机映射功能还有个小“彩蛋”，就是如果用的是折叠屏的手机，投在屏幕上的画面会比普通手机要更宽，像抖音这种视频展示会更清晰，这里就得感叹：没有花钱的不是。

即便不使用手机投屏功能，阿维塔11搭载的智能座舱也植入了华为专门打造的车载场景应用市场，有着多款头部车载应用，未来随着鸿蒙生态的拓展，还将加入更多有趣的新应用供用户选择。

并且，虽然鸿蒙智能座舱的升级，未来车机还可与华为智能家具打通，通过华为账号，用户在车上就能对家中华为的智能产品进行控制。

总结：不久前阿维塔提出了“情感智能 悦己而行”的全新品牌主张，其核心是为用户带来颠覆性的出行体验，而此次阿维塔11搭载的鸿蒙智能座舱就是对该主张最好的实践之一。配备了鸿蒙智能座舱后，阿维塔在车机智能化上已经达到了当下业内领先水准，画质精美、交互流畅的车机体验将成为阿维塔11新的核心卖点。

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